L98 是德國(guó)一條雙車道的鄉(xiāng)村公路，靠近中世紀(jì)梅特尼希城堡（Burg Metternich），并緊臨摩澤爾河畔。

它作為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，保持良好的狀態(tài)至關(guān)重要。拜爾施泰因市周邊約 3 km 的道路需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)層修復(fù)。在銑刨掉瀝青面層后，接下來的瀝青聯(lián)結(jié)層和下面塊石鋪層由維特根的 WRC 240i 破碎再生機(jī)進(jìn)行一次性就地破碎和加工處理。

這樣做的目的是鋪設(shè)一個(gè)全新、均勻的基層，為未來繁重的交通負(fù)荷提供更好的承載力和更長(zhǎng)的使用壽命。

傳統(tǒng)施工方法的替代方案無論是像 L98 這樣的人工鋪筑的塊石層，還是像過去人們經(jīng)常使用的含大塊石料的結(jié)構(gòu)層，這類結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)的維修方法都既耗時(shí)又昂貴。最重要的是，材料的運(yùn)輸需要時(shí)間且成本高昂。

憑借 WRC 240i 碎石再生機(jī)，維特根為實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)性的施工任務(wù)提供了一個(gè)更加經(jīng)濟(jì)的解決方案和替代方案。此外，WRC 機(jī)器的產(chǎn)量、可實(shí)現(xiàn)的工作深度以及所生產(chǎn)的材料的質(zhì)量也給人留下了深刻的印象。

加強(qiáng)型破碎和拌合轉(zhuǎn)子

WRC 240i 的破碎和拌合轉(zhuǎn)子與 HT 18 破碎刀具一起工作，將現(xiàn)有的聯(lián)結(jié)層和下面的手工砌筑的塊石鋪層一起破碎再生，深度達(dá) 35 cm。在破碎過程中，可調(diào)式破碎梁和固定式破碎梁協(xié)同破碎刀具，對(duì)大塊石料加以破碎，破碎成所需的材料粒徑尺寸。

位于破碎和拌合倉(cāng)后部的篩片，篩孔尺寸為 45 mm，它決定了破碎材料的粒度。通過這種方式，就地創(chuàng)建出一個(gè)全新、高質(zhì)量、均勻的混合基層，厚度達(dá)到 35 cm，符合項(xiàng)目要求。

該機(jī)器的工作寬度為 2.32 m，行進(jìn)速度約為 7 m/min，產(chǎn)量高達(dá) 600 t/h。在施工現(xiàn)場(chǎng)，維特根的這款碎石再生機(jī)就地生產(chǎn)了總量約為 11,900 t 的材料，省去了大約1,200輛卡車在工地進(jìn)出的材料運(yùn)輸車次。

對(duì)材料進(jìn)行壓實(shí)后，全新的碎石基層便準(zhǔn)備好了，接著在其上面鋪設(shè)瀝青聯(lián)結(jié)層和瀝青面層。

減少排放、降低成本、縮短工期

使用維特根碎石再生機(jī)，不僅大大降低了運(yùn)輸成本，而且顯著減少了整體的二氧化碳排放。在這種情況下，碳排放量減少了 66% 、創(chuàng)建一個(gè)均勻、無粘結(jié)基層的施工成本降低 75% 、施工時(shí)間縮短了 55% 。

這意味著 L98 施工路段在兩天后就可以實(shí)施瀝青層攤鋪，并且可以很快重新開放交通。

工地詳情

· 工作寬度：2.32 m

· 工作深度：35 cm
· 篩片的篩孔尺寸：45 mm

· 平均行走速度：7 m/min

· 碎石再生機(jī)的產(chǎn)能：600 t/h

· 材料總量：11,900 t

· 施工總面積：20,000 m2 

· 手工砌筑的石塊邊長(zhǎng)：< 300 mm

· 與傳統(tǒng)施工方法相比，節(jié)約、節(jié)省：

· 二氧化碳排放量：減少了 66%

· 施工成本：降低了 75%

· 施工時(shí)間：縮短了 55%